一、五部门定调！低空智能运输列入AI+交通首批41个重点场景，系统部署开启
近日，交通运输部会同国家铁路局、民航局、国家邮政局、国铁集团发布《“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动方案》。方案围绕十大方向，将组织实施超百项试点项目，首批41个重点场景已梳理完成。在智慧民航方向，明确推动建设智能化低空融合基础设施，部署基于人工智能的空中交通态势感知与高精度导航增强网络，支撑航空器智能路径规划与实时冲突消解；拓展垂直起降航空器与无人机在短途运输、空中游览等场景应用；推动城市空中交通运行数字孪生系统建设。在智慧邮政方向，提出统筹规划无人快递车、快递无人机等应用场景，支持在有条件的地区拓展寄递无人机应用场景。到2030年，涌现一批“人工智能+交通运输”新基础设施、新技术装备、新产业形态。
二、山区县首座通用机场投运！衢州开化机场正式启航，织密浙西低空网络
6月26日，由浙江省机场集团首个自主投资建设的通用机场——衢州开化机场正式投运。机场位于浙皖赣三省交界处的开化县，按A2类标准建设，飞行区等级2B，建有800米跑道及6个固定翼机位、6个直升机机位。这是浙江省11个区域性通用机场之一，也是该省山区县首个投运的通用机场。投运当日，“浙江省区域性航空应急救援基地”揭牌，低空经济产业园、航校训练基地、航空科普研学基地等一批产业项目集中签约。机场未来将开展短途运输、航校培训、高空跳伞、飞手实训等业务，加快省级低空经济“先飞区”试点和“飞行小镇”建设。
三、1000公里航程+“空中滴滴”！迅起科技V1000载人eVTOL进入首飞倒计时
6月24日，武汉迅起科技V1000载人款原型机（V1000A）顺利完成地面设备联调测试，人机匹配、动力联调等前置验证全部收尾，整机首飞正式进入倒计时冲刺阶段。该机型为4座全尺寸原型机，严格对标民航适航标准，座舱空间感与主流新能源汽车相当，碳纤维复合材料减重约30%，柔性桨毂结构有效降低噪音。关键系统构建多重冗余保障：动力8旋桨布局任意两桨失效仍可飞行，飞控四余度设计两个通道失效仍稳定可靠。最大航程达1000公里，可从武汉直飞北京、广州，预售价区间1000万至1500万元。企业正计划构建覆盖全国90%以上城市的“分布式”航空出行网络，未来用户通过手机App即可召唤飞行器，实现“空中滴滴”出行愿景。