一、负面清单之外全面开放！福建拟出台全国首份民资投低空基建导则
近日，福建省发展改革委发布《支持鼓励民营企业投资低空基础设施领域工作导则（试行）（征求意见稿）》，共8章20条。文件明确三大类鼓励领域：起降类（起降设施、通用航空设施、物流基础设施、测试试飞设施）、信息基础设施（通信导航监视、飞行服务保障、气象与环境感知）及运营与服务（设施运营、专业维修保障、场景开发）。负面清单之外领域全面对民营资本平等开放，设计四类灵活参与模式（自主投资运营、合资合作开发、特许经营开发、专业服务外包），将低空基础设施纳入公共基础设施保障体系，给予用地、用电、网络等要素倾斜保障，着力解决市场主体“不敢投、不会投、不能投”的现实问题。
二、大山深处藏A1级机场！白沙元门获民航局许可，成海南低空“核心引擎”
在海南岛中部的白沙黎族自治县，白沙元门机场总投资8亿元（一期1.5亿元），规划用地约1223亩。今年1月6日正式获民航局A1类跑道型通用机场使用许可证，实现从“国家航空飞行营地”到最高等级通用机场的跨越。机场建有800米长、23米宽硬化跑道，全年可飞天数超320天，受台风影响极小，“避台”优势全国少有。截至目前，已累计保障飞行6000余架次，安全运营近750天，接待低空旅游体验游客1100余人。已有9家通航企业入驻，常态化开展应急救援、森林巡护、飞行培训、航空器维修等业务，今年1月实现海南通用航空器维修业务“零的突破”。未来将引入无人机制造企业、科研院所，打造新型航空器试飞和智能系统测试基地。
三、北京朝阳区轻型航空器撞楼致1死13伤，低空安全警钟再次敲响
6月26日17时55分，北京朝阳区东三环附近，一架单发双座轻型运动航空器在飞行中碰撞一高层建筑，机上驾驶员1人死亡，现场13人受伤，事故原因正进一步调查。这起发生在核心城区的事故，不仅造成人员伤亡，更引发公众对低空飞行安全性的担忧——随着低空经济进入规模化发展阶段，飞行密度持续增加，飞行场景从郊区向城市核心区延伸，安全监管必须同步升级。低空飞行不能“重发展、轻安全”，必须在空域规划、航线审批、飞行器适航、驾驶员资质、城市复杂环境运行规范等方面建立更严密的制度体系。低空经济要飞得高、飞得远，首先必须飞得安全。
