10月24日，2026郑州航空航天产业科技大会在郑州航空工业管理学院召开。大会以“智汇中原 腾飞蓝天”为主题，由中国航空学会、中国宇航学会指导，河南省航空航天学会牵头主办，郑州航院与河南民航发展投资集团承办。河南省科协、中国航空学会等相关负责人致辞，校长邓中亮院士等专家作主旨报告。大会同期开设四大平行论坛，低空产业主题论坛与中部地区航空产业技术创新等论坛并列，聚焦低空经济政策环境、通用航空产业、低空运动与文旅等议题展开研讨。本次大会依托中部地区航空（航天）学（协）会联盟，旨在推动中部六省产业协同创新，促进技术、人才、资本跨区域流动。低空产业作为独立平行论坛进入这场区域级航空航天盛会，标志着低空经济在中部产业协同中的分量正在从“特色板块”上升为“固定议题”。
10月20日，山东省人民政府正式印发《山东省旅游业发展“十五五”规划》，低空旅游作为新兴业态被系统性纳入全省旅游空间布局。《规划》明确“陆岛联动发展低空旅游”，支持通用航空企业与景区合作开辟低空航线，开发多样化产品。依托“山东交旅1号工程”的前期积累，山东明确了具有地理标识的业态方向：海滨城市“空中瞰海”、泰山蒙山的“空中览岳”、东营“飞跃黄河口”等。金融端，规划要求针对低空旅游等新业态推出专项贷款产品。基础设施层面，提出完善全省支线机场和通用机场布局。截至目前，山东全省已开通低空旅游航线41条，服务游客2.8万人次，下一步将争取新开低空旅游航线20条，推动游客数量翻倍。从“交旅1号工程”到旅游业“十五五”规划，山东低空旅游正从单点观光向“陆岛联动、海山呼应”的多点网络演进。
三、7类115个指标！民航局发布低空统计标准，无人机从“附属项”走向“独立账”
10月23日，民航局发布《低空民用航空统计指标分类（征求意见稿）》等四项行业标准，首次为低空民用航空建立全国统一的统计“度量衡”。标准将统计拆分为低空民用航空器、低空应用场景、低空民航保障设备设施、低空空域和低空公共航路、低空民航运营主体、低空民航从业人员、低空民航运行安全情况七个类别，共计115个指标。其中标记“M”（有人驾驶）的指标65个，“U”（无人驾驶）的指标38个。过去行业统计主要围绕有人驾驶航空器展开，无人机要么是空白，要么被笼统归入“其他”。新标准将无人驾驶单独成章：航空器端按微、轻、小、中、大型无人机分五档实名统计；运营端单独统计无人机运营合格证持有人家数；安全端将无人机扰航事件单独设格。此外，统计逻辑从“飞没飞”转向“干成了什么”，增加了载客人次、转运病患人数、护林面积、作业面积等效果维度。统一账本，才能看清低空经济的真实底盘。IMG_0627.jpeg