10月24日，两江新区低空科普暨安全宣介活动启幕，现场两型定位截然不同的无人机同台展出：翼动科技的微型侦查无人直升机整机仅50克，却集成了图像、避障、导航等功能，可执行地下空间巡检、封闭环境侦察等任务；逐际科技的驮兽-100大型载重无人机最大载荷120公斤，能在极端温度下执行重载物资投送。从50克到120公斤，展示的是覆盖“厘米级侦察”到“百公斤级投送”的完整任务谱系，而非单一参数竞赛。热闹之后，真正的考验是“任务账”能不能算平。50克微型机替代的是人工进入高危密闭空间的巡检成本；120公斤重载机替代的是人力背运或车辆绕行的时间成本。低空经济的商业化闭环，终究要落在每一架次飞行背后的单次任务成本与替代效益上。
近日，多个官方公开报道显示，公安部已正式成立无人机安全防控局。省级层面，山东省公安厅特警总队加挂了“无人机防控总队”牌子；市级层面，聊城市公安局无人机安全防控支队挂牌；县级层面，浙江玉环市低空安全保卫大队挂牌，成为全国首个县级低空安全保卫专业大队，挂牌后跨所队调装备从30至40分钟缩短至5分钟内，一次可调10架以上。北京、四川等地也在推进低空警务体系建设，四川省公安厅已推动全省低空警务从“零星探索”迈向“局部成型”。与此同时，自2026年起，未按规定实名登记擅自飞行的，最高可处2万元罚款；强行闯入管制空域造成严重后果的，可依法处以拘留。专门监管机构的设立与省市县三级警务队伍的密集挂牌，标志着低空安全管理从分散应对向系统治理转变，为低空经济“放得开”筑牢了“管得住”的底座。
三、继内蒙古之后，河南安阳也出手了！处于首都300公里管制圈外侧，向低空企业发出“空域邀约”
10月26日，安阳市发改委正式发布《关于低空经济企业来安投资兴业的邀约》。邀约直指现实背景：随着首都周边空域管控政策实施，区域内部分企业面临无飞行作业空域、试飞场地受限等约束。安阳距北京500公里，处于首都300公里管制圈外侧，适飞空域面积达61.5%，全年可执行飞行作业超300天；基础设施上，建成覆盖1272平方公里的5G-SA低空专网；制造端，集聚产业链企业200余家，无人机整机本地配套率达90%以上。此次邀约承接的是“空域外溢”而非简单的“招商搬家”，安阳提出“研发在京、试飞在安”的双城通勤分工模式。当“300公里管制圈”成为既定的制度变量，谁能把圈外广袤的空域资源转化为可交付的产业能力，谁就能在低空经济的区域洗牌中拿到先手。IMG_0670.jpeg