10月下旬，我军首型舰载察打一体隐身无人机“攻击-21”在076型两栖攻击舰四川舰上成功完成起降。这是全球首次在两栖攻击舰上完成大型察打一体隐身无人机的弹射起飞。四川舰创新应用了电磁弹射与阻拦技术，“攻击-21”起飞重量达十余吨，必须依托弹射装置起飞。该机型采用飞翼布局与S型背负式进气道，全向隐身能力优异，适合执行高威胁环境下的首轮突击“踹门”任务；可重复使用、成本低，能投放小型滑翔制导炸弹。此次起降不仅验证了单一装备性能，更标志着大型固定翼隐身无人机与两栖攻击舰平台的系统级适配走向成熟，我国076型舰已初步形成弹射型无人机航母基础作战能力，为未来无人化、智能化海战提供了新范式。
二、仅6天窗口期！民航适航规则大整合，无人机与有人机首次“同框定标”
10月30日，民航局发布《民用航空器适航管理程序（征求意见稿）》，反馈截止11月5日，仅留6天窗口期。这次修订的核心，是将长期分轨的有人机与无人机适航管理并入同一套程序框架。今后，适航证、特殊适航证、特许飞行证等将在同一套逻辑下运行。规则明确：取得限用类特殊适航证的无人机，不得用于载人飞行、不得进入融合空域；适航证拟实施“一证一码”及定期有效管理，届满需提前申请延续。此外，取消了个人自制实验类适航证。此举标志着适航监管从“准入审查”走向“全周期管理”，无人机与有人机在同一套适航语言下运行，为低空装备的规模化与跨境互认打下了制度底座。
10月27日，上海印发《上海市基础测绘“十五五”规划》，首次将低空数据基底与无人机库纳入超大城市基础测绘设施体系。规划提出量化目标：开展重点区域无人机库加密布设，平均间距小于15公里，实现无人机库陆域全覆盖，并探索中型多旋翼、大型固定翼等多类型机库。此前上海已有“5公里-10公里-50公里+”的分级探索，此次锁定15公里以内的加密要求，是为保障高频次、全天候的低空感知能力。多机型机库的分化，也指向了城市场景与长航时监测等不同任务谱系。当无人机库像测绘控制点一样被纳入城市统规，低空经济的基建竞争已从“有没有机库”，升级为“网络够不够密、够不够聪明”。IMG_0925.jpeg